在自主品牌竞争不断激烈的环境下，中国汽车市场正在迎来油电同价时代的加速到来。这一趋势的冲击下，传统的燃油车市场份额将进一步减少。随着电动车和混合动力车型的不断涌现，消费者对于更环保和节能的车型需求不断增加。
零跑C01超级增程和银河L6就是这其中的实力派对手，集中在金九银十竞争激烈的时间段上市，即便对手林立，但还是凭借自身卓越的实力脱颖而出，成功闯入大家眼前，成为现在的热门选择。
其中，零跑C01超级增程更是与“内卷”“全能王”等标签实力捆绑，而吉利银河L6也凭借着老牌车企的积淀实力不容忽视。我们就来对比对比，这两款车的真实实力，看看谁才是这个价位的真正王者。
9月20日上市的零跑C01超级增程，定位中大型轿车，售价仅为14.58万-16.98万元。16日上市的吉利银河L6是一款紧凑型轿车，售价为11.58万-14.98 万元。这两款车的价格均在15万元以内，并且还是可油可电没有续航焦虑的混动车型，单从价格来看，就可以说是“卷”到极致。
零跑C01超级增程长宽高分别为 5050/1902/1509mm，轴距为 2930mm；银河L6的尺寸为4782mm/1875mm/ 1489mm，轴距达到了2752mm，从空间的角度来看，零跑 C01超级增程明显更占优势。
此外，零跑C01超级增程还聚焦电池技术，采用了CTC电池底盘一体化设计。该方案取消了电池包这一封装环节，可以使电芯更为直接的和底盘集成，极大的于提高车辆的的续航表现和操控体验。根据零跑官方表述，CTC技术方案将车身扭转刚性提升了25%，轻量化系数提升了20%，综合工况续航提升了10%。不仅提升了空间，也进一步释放了车辆的性能。
同时，零跑C01超级增程由1.5L增程器和后置单电机组成，更注重续航表现。整车电池部分提供了30.1kWh和43.7kWh两款容量，对应CLTC纯电续航216km和316km，充分打消了里程焦虑。
相比之下，银河L6则采用了1.5T发动机与前置单电机的插电式混合动力组合，可以带来125km的纯电续航，与零跑C01超级增程是大电池+小油箱的组合不同，银河L采用的是大油箱+小电池的设计。
你可能觉得两款车都是混动车型，都不需要担心续航焦虑，大电池与小电池又有什么区别呢？但就日通勤距离40km的家庭用户来说，零跑C01超级增程完全可以满足这类型用户一周用电不加油，增程可当纯电开。
如果说零跑C01超级增程是平替续航短的电车，那么银河L6则是一辆油耗低的油车，但是用电成本是用油的１／１０。单纯从用车成本来看，零跑C01超级增程可能更适合追求经济用车的用户。
同时，零跑C01超级增程还采用前双叉臂后五连杆＋后制动通风盘的设计，可带来舒适的操控。出色的操控还让它入围了2023年中国十佳底盘的榜单。而银河L6采用的则是成本更低的，更为常见的前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架的组合。
两款车型背靠的车企几乎都是自主品牌第一梯队，其次价格合理，产品力表现不弱，也有着较高的市场关注度和热度，但显然零跑C01超级增程的综合实力显然更高，同时，这款车近期还推出了更为优惠的购车政策，这也为它增加了新的竞争力。
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