最近两年随着国内新能源市场的快速发展，自主品牌隐隐有种弯道超车的趋势，反观合资品牌车型，要么采用以价换量的策略，要么直接选择躺平。即使强势如丰田、大众这样的一线合资品牌，也不得不通过大幅降价来吸引消费者。
就拿合资SUV市场的老将途观L来说，2.0T低功率版本的中配车型优惠完之后的落地价可以控制在20万元以内，但是销量和巅峰时期相比依旧下滑不少。为了提升这款车的市场竞争力，上汽大众在5月30日推出了全新一代途观L Pro，主要针对智能化进行升级，并且和上一代车型同堂销售。
当看到新车23.68万—26.68万元的指导价时，想必大家的第一反应就是有点贵，毕竟上一代途观L大幅优惠的印象已经深入人心，只能说上汽大众还是不愿意在国内放下身段。换代之后指导价直接比优惠之后的售价上涨了大几万，显然消费者一时间难以接受。
如果从目前的指导价来看的话，相似的价格可以买到问界M7、理想L6、比亚迪唐DM-p、领克08 EM-P等新能源车型，不管尺寸、配置还是动力，表现都要更加出色。
那么途观L Pro究竟值不值得买呢？这时候就需要看你更注重哪方面了，比如品牌，大众在国内市场深耕多年，在品牌影响力方面显然是这些新势力品牌无法比拟的，虽然最近几年有所下降，但在国内三、四线城市以及小县城中，大家依旧比较认可大众这个牌子。
而此次途观L Pro为了迎合当下的发展趋势，也针对设计进行了一定的升级。首先是外观，继续提供普通版和R-Line版两种风格的前脸可选，从而满足不同消费者的需求。普通版适合年纪稍微大一点的中年人士；R-Line版则适合刚有家庭的青壮年人士。此外，前后均加入有贯穿式灯带，并且大众车标还可以进行点亮，让整车看起来多了几分新能源时代的特点。
要说途观L Pro最大的亮点，当然要数内饰和智能化配置。车内中控台采用一大块黑色面板，10.3英寸全液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏均被融入其中，配合电子怀挡，令内饰的科技感得到大幅提升，和一众新能源车型相差无几。
在智驾方面，新车搭载了与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，采用先进的惯导双目方案，支持高级自适应巡航、车道保持、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障等功能。
至于哪款车型最值得选？笔者觉得首先要排除入门的330TSI两驱智行版，不仅没有360度全景影像，也没有副驾娱乐屏，买途观L Pro不带副驾娱乐屏，为啥不去买途观L？然后是加8000元的330TSI两驱智领版，多了19英寸轮圈、360全景影像、副驾娱乐屏、手势控制、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅记忆、后排独立空调，8000元换来这些配置也物有所值。
但是只需要再加2000元就能买到330TSI两驱R-Line智领版，不仅多了运动套件，而且还多了4颗超声波雷达和自动泊车功能，所以笔者觉得R-Line智领版更值得选择。
动力部分，途观L Pro依旧是我们熟悉的2.0T高低功率发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合已经服役多年，经历过市场的检验，没什么好说的。此外，搭载2.0T高功率发动机的车型还配有四驱系统。
其实如果从产品力来看的话，途观L Pro相比途观L无疑进行了较大升级，除了动力之外，科技感和智能化的提升都非常明显。不过，结合新车的价格之后，则令人失去了购买的欲望，如果对这款车感兴趣的话，建议等等优惠再入手。
最后，大家觉得途观L Pro优惠多少钱才比较值得买呢？
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