8月25日，宝马全新车型iX1正式上市，售价29.99-33.99万元，新车延续了全新上市燃油版x1的外观和内饰，并且国产后相比海外版本的宝马iX1，空间更大。
新车亮点:
延续家族化设计
外观方面，新车与刚刚上市的燃油版X1采用了相同的设计语言，采用了大面积的双肾格栅和折线造型的LED日行灯组，作为新能源车型，格栅为封闭式设计，下包围还使用了空气动力学组件，并在中网、前包围、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。
来到侧面，新车采用了内凹式隐藏门把手，使用了一条简洁的腰线从车头延续至车尾，搭配五幅式轮毂，整体显得非常的动感。车身尺寸方面，国产宝马iX1长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，轴距与海外销售的标轴宝马iX1相比，国产版轴距加长110mm，车身长度加长116mm。
进入车内，iX1采用了10.25英寸的液晶仪表和10.7英寸的中控显示屏组成的双联屏，细节方面，副驾扶手箱上采用了贯穿式出风口设计，取消了大量的实体按键，中控下方还配有手机无线充功能和造型小巧的拨杆式电子档把。
动力方面，全新宝马iX1配备了双电机动力系统，前后电机最大功率为150kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。新车还配备了64.7kWh电池，纯电续航450km，并支持130kW快充，可以在半小时内将电量从10%充至80%。
总结:从新车尺寸定位和价格来看，新车的主要竞争对手为奥迪Q4 e-tron、奔驰EQB，特斯拉Model Y等车型竞争。不过接近30万的售价并不便宜，和国产纯电SUV，比如阿维塔11、问界M5相比，无论是续航里程、智能化水平都要更低，大概率会和其他合资电动车型一样，最后还是靠降价，来获得销量。
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