外观方面，名爵MG4 EV出海版长宽高为4287x1836x1516mm，轴距为2705mm，车内空间还是比较实用。外型则设计比较张扬个性，前包围和大灯组的型面锋锐立体，营造出鲜明的运动个性。
车身侧面则采用了流畅顺滑的型面设计，并呈现出俯冲姿态，看上去还是比较有型。车尾层次感营造的很好，顶部是双幅定风尾翼可提升性能，贯穿式尾灯和牌照架高低错落，下方采用了熏黑运动尾唇。就整车外观的个性化程度而言，我认为超过了比亚迪海豚。
相比外观设计，名爵MG4 EV出海版的内饰看点不多，只有上下平底运动方向盘比较亮眼。7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏均采用悬浮式设计，内置智能车机系统，娱乐功能还是比较丰富。不过没有L2级驾驶辅助功能，只提供了定速巡航、360度全景影像，整车配置处在一个满足基本用途的水平，但相比海豚并不逊色。
动力方面，名爵MG4 EV出海版搭载永磁同步单电机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛米，这就比海豚自由版高出了一大截。续航方面为425KM，比海豚低了5KM，并支持0.47小时快充。
另一个优于比亚迪海豚的地方在于底盘，MG4 EV标配前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，而海豚为纵臂扭转梁式非独立悬挂，硬件结构上的差距还是明显存在。
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