相比很多“油改电”的车子，一般新能源汽车的座舱和车机系统，功能多，而且好用。就以阿维塔12来说，车子配置了鸿蒙座舱，标配35.4英寸仪表盘，并提供了四驱系统和空气悬挂，目前大定数量已破4万台，综合优惠7.8万，带劲不？往下看。
价格
我们先来看看，综合优惠7.8万，是怎么算的。
所以整体算下来，也就是综合优惠7.8万，这么看，阿维塔12的优惠政策还是比较讨喜的。
外观设计
前脸造型呈碟翼样式，设计手法原创度高，在当下比较时尚；灯带细长，呈“C”字形样式，几乎包围了整体前脸，并与下格栅相连，使得前脸看起来更加宽大，大多数人会觉得车头造型大气。
比较有意思的是，车子的前挡风玻璃下方，配备了一块屏幕，在解锁车辆时，屏幕上会显示欢迎语，交互体验的方式比较新潮，也增加了车子的科技感，需要补充的是，此为选装功能。
车侧设计了无框车门，是电吸门，上下车比较优雅；车侧线条凌厉，车顶上方采用掀背设计，轮毂尺寸大，并提供了两种轮胎规格尺寸，分别为265/40 R21、265/45 R20，侧面的运动感比较强烈。
车侧可以选装电子外后视镜，它会把摄像头采集的图像，经过处理后，显示在驾驶位左侧屏幕中。并支持选择摄像头的视角，有常规、广角等三个选项，视野范围比传统后视镜更大，雨天、夜间看得更清楚。
车尾采用了无后窗的设计，设计手法新颖，这样车尾看着更流畅；虽然这车没后窗，但别担心，车尾有摄像头，车里还有很清晰的电子后视镜，开起来照样能看清后面。
车尾设计了电动尾翼，能根据车速和开车模式，调整角度，给车子增加下压力，要是开得慢，尾翼就会收起来，上了高速，尾翼会展开，样式拉风，车子的造型，对于大多数人来说，显得比较动感，车子开出去体面。
内饰设计
车子提供了Nappa真皮座椅，前排提供了双零重力座椅，具备加热、通风和按摩等功能；车子设计了真木中控台，顶棚则采用了类似麂皮的材质，内饰用料比较有质感，是个加分项。
车内设计了贯穿式仪表盘，尺寸为35.4英寸，中控屏尺寸为15.6英寸，屏幕尺寸够大，同时，可以把中控屏上的卡片信息，显示到仪表盘上，功能灵活。
车子设计了鸿蒙座舱，运行稳定，是个加分项，车机系统使用的是HarmonyOS，响应速度快；同时中控屏下方设计了6个物理按键，用来控制车窗；而自动泊车入位、360度全景影像功能，则是全系标配，控制按键也位于中控屏下方，用起来顺手方便。
车门处设计了翻盖式的储物格，这种设计，既能放东西，还能让车里看起来更整洁，不用担心东西乱放。
空间设计
车身长度为5020毫米，超过了5米；轴距为3020毫米，超过了3米的轴距，为车内提供了宽敞的乘坐空间；同时车子宽度为1999毫米，高度尺寸则有两种，分别为1460毫米、1450毫米。同时车子的电池采用下潜式设计，从而增加了车内的头部空间。在空间体验方面，车子定位中大型车，对于身高1.78米的人来说，在前排头部上方的空间余量超过了1拳。
来到后排，头部上方空间余量也有1拳，膝盖前方空间则有2拳2指左右，双脚可以放在前排座椅下方，坐姿比较舒展，车内的空间宽敞。
动力设计
这车动力有两种版本可以选择，一种是单电机后驱车型，另一种是双电机四驱车型。单电机车型，电动机总功率有230kW，电动机总马力313Ps，最大扭矩能达到370N·m。而双电机版车型，电动机最大功率达到425kW，电动机总马力578Ps，电动机最大扭矩达到650N·m，动力储备足；四驱版车型，官方百公里加速时间3.9秒，后驱版车型官方百公里加速时间6.7秒，这车开起来，提速快。在电池方面，车子电池容量为94.5kWh，CLTC纯电续航里程有650km、700km可以选择，快充0.33小时，充电速度也很快，续航能够满足，大部分用户日常出行和长途旅行的需求。
动态感受
车子提供了空气悬架，以及动态阻尼控制系统，面对坑洼、减速带，会调节车身高度和避震阻尼，拉住车身，车内没有多余的晃动，坐着平稳。同时车子配置了高速领航辅助功能，面对一般的变道、超车，动作果断，遇到临时放置的路障，也能识别，不需要人手接管，能顺利通过，该功能比较好用。
刹车踏板和加速踏板比较跟脚，跟车时，和前车的距离比较好把握，值得一提的是，车子提供了舒适停车功能，开启之后，停车前，制动力会释放得更顺滑，坐在后排舒适平稳，这点对于家里有老人小孩的车友来说，比较讨喜。
总结
阿维塔12前脸造型呈碟翼样式，并设计了无框车门，电动尾翼，设计手法时尚，对于大多数人来说，车子开出去比较体面。内饰用料比较有质感，仪表盘尺寸大，座椅舒适，空间大，储物格设计得比较讲究，同时车子提供了空气悬架，CLTC纯电续航里程可以达到700km，整体品质表现良好，加上目前综合优惠7.8万元，大定已破4万台，比较带劲，你会买吗？请在下方留言。
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