日前，大众官方正式发布了旗下高尔夫GTI Clubsport伪装车的官图，新车是基于现款高尔夫GTI打造的，拥有更夸张的外形，实车将于5月31亮相。
从官图来看，新车的前脸和现款高尔夫GTI略有不同，主要集中在下包围部分，两侧导流槽区域似乎取消了雾灯，加入了类似獠牙的结构进行装饰，让视觉效果更显凶狠；内部依然使用黑色蜂窝状结构进行装饰，搭配造型比较夸张的前唇凸显了运动气息。
前脸上半部分的造型基本上没有变动，集成有扁平的进气口，将两侧立体感十足的熏黑大灯组相连，灯组内部集成有透镜，质感表现比较出色；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，外媒表示不排除新车会采用轻量化前舱盖的可能性。
车身侧面的造型基本上没有变动，车顶略微带着一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍，线条感简洁而又干练；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂依然是五辐式花瓣造型，不过采用了熏黑处理，搭配红色卡钳凸显了运动气息。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的镂空扰流板，尾灯组的造型比较扁平，和普通版车型保持一致，内部集成有点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有扩散器，排气管采用了双边共两出布局。
值得一提的是，大众这次还发布了高尔夫GTI Clubsport赛道版的谍照，整体风格更显夸张，前舱盖上加入了导流槽，前唇、侧裙部分也都加入了空气动力学套件，悬架也经过调整，侧机身更显低趴，车尾则加入了造型夸张的尾翼，无愧于赛道版车型的身份。
动力方面官方还没有给出明确的消息，不过外媒认为新车搭载的依然是2.0T发动机，参数方面会高于普通版车型，赛道版更是有望达到343马力左右。此外，官方确认高尔夫GTI Clubsport将配备电子前差速器锁，而且能够选装DCC自适应底盘控制系统；高尔夫GTI Clubsport赛道版则增加了一种特殊的驾驶模式，专门用于2024纽伯格林24小时耐力赛。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
