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逍客经典试驾报告,悬挂舒适油耗不高,限时优惠后值得考虑

时间:2024-06-13 13:37  
来源:易车网
     
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首先值得一提的是,日产逍客这款车入驻国内汽车市场也已经有16年的历史,据统计累计用户已经超过了180万,在基本的销量成绩上得到了保障。而且经过十几年的历史沉淀,逍客在动力总成在可靠性上也得到了验证,所以对于这台经典逍客来讲,该车还是延续了2.0L+CVT的动力总成。其中这台2.0L发动机的最大马力为151匹,实测之后的百公里加速时间去到了11.5秒,这个加速成绩对于一台紧凑级SUV市场来说算不上出色,同时对于追求动力性能的用户来讲,也不会喜欢这套动力带来的效果。

不过作为家用SUV车型,逍客经典还是以经济实用为基准,所以它虽然动力表现一般,但实测百公里8升左右的综合油耗,也不会带来太高的用车成本,毕竟它加的是92号汽油,而且这个油耗表现对于一台2.0L的A级SUV来说也属于正常。另外在试驾途中,逍客经典的底盘悬挂给我留下的印象还是比较深的,整体相对偏软的调校带来了不错的滤振性,通过一些细碎颠簸路段时,能够很好的过滤途中所产生的震动。不过需要注意的是,逍客经典的油门调校并不算线性,在初段会有一种往前蹿的效果,体验感并不是很好。

其次在外观设计上,逍客经典款采用日产上一代的设计语言,对于第三代逍客的造型,该车的设计风格确实要保守很多,而且整个前脸呈现出来的效果也是属于简约大气的类型。除此之外,经典的V字形家族式设计语言,也大大提升了逍客经典款的辨识度,而两侧造型比较尖锐的头灯组,也让该车的前脸更显犀利。

另外,逍客经典款车侧的车身线条也能够提升车侧的精致感,而且后叶子板隆起的筋线布局,也能够营造出几分运动氛围。而且从车身尾部来看,你会发现两侧尾灯中央集成了一个微微翘起的鸭尾,再加上车尾顶部的扰流板,也能够营造出几分年轻运动气息。

从内饰上看,经典逍客的内饰布局同样是延续了老款的设计风格,相比现阶段采用新设计语言的车型来说确实会显得有些传统,并不能够营造太多的科技氛围。但是从实用性角度来讲,实体按键的布局,以及带有360°全景影像和倒车影像的中控屏幕,也都能够满足用户日常用车的基本需求。不过较为遗憾的是,逍客经典这台车的车机系统不支持车载CarPlay互联,对于习惯使用互联功能的用户并不友好。

编辑总结

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