“个性化”这个词在最近半年的汽车市场上热度非常高，不管是新势力还是老品牌都要用它来装点一番自己的产品，毕竟“个性”这个形容词能够囊括的范围确实够大，不过要聊真正的个性化，还是得看一个品牌——方程豹，作为比亚迪旗下高端定位的品牌，其在上市之初便确定了自己的品牌定位为“专业个性化”。
坦白讲，当笔者第一次看到“专业 + 个性化”的词语组合，也是有些费解，毕竟这两个词确实有些风牛马不相及，不过后面在了解和体验过豹5这款车之后，确实明白了它真正想表达的含义。
当然，了解一个品牌靠一款车是远远不够的，所以在北京车展前夕，方程豹给所有人放了一个大招，一连亮相三款新车，而在看过这三款车之后，我确定，方程豹真的要将“个性化”三个字进行到底。
从越野到超跑，个性化贯穿始终
严格意义上来讲，此次方程豹的春季发布会并没有具体的产品上市，而是其产品矩阵的集体亮相，用最简单的话来说，就是秀肌肉，拉满大家的期待。
其中第一台就是在豹5发布会上就已经出现过的豹8，新车定位大型SUV，采用三排座椅布局，搭载豹5同款云辇-P底盘；设计语言也是与豹5一脉相承，不过相较起豹5，它的车身线条更硬朗、更笔直，整体视觉效果与仰望U8是一个风格，一眼看过去有些不怒自威的感觉。
造车平台，则依然是比亚迪DMO超级混动越野平台，该平台的能力已经在豹5上得到了验证 ，而根据官方的说法，新车的系统总功率超过505kW，综合油耗则可以低至百公里7.8L，正如比亚迪董事长王传福所说:去得了诗和远方，也享受得了街头巷尾。
相较起豹8这样的越野旗舰，SUPER 3则是一台纯粹的“大玩具”，定位A级纯电，相较豹5和豹8，它更适合在城市中驰骋，同时与目前大部分玩乐属性的纯电小车一样，主打一个年轻、激进，它的外观设计与豹5、豹8有明显区别，车身线条更立体，表现出非常夸张的动感属性，尤其是侧面，虽车身不大，但表现出的力量感却一点儿不差。
最有趣的，则是它在中网内部首创的“智慧屏”显示方案，支持车辆充电状态，以及车主自定义内容显示，自由度很高，具体效果可以参考宝骏悦也的小书包显示屏，个性化拉满。
另外，SUPER 3的车顶还设计了一个无人机的停机坪，能够实现车载无人机，属于仰望U8同款，而从仰望U8目前所表现出的无人机效果来看，可玩性很强，预计将成为SUPER 3的亮点功能之一。
但这次发布会中最惊艳的，还要数现场发布的跑车——SUPER 9，Speedster品类的专业跑车。新车一经亮相，便引爆全场，作为比亚迪旗下的第二款超跑，SUPER 9甚至较仰望U9更加极致。
首先，新车的外观表现出非常强烈的运动取向，车身修长，配有9条风道，这些风道巧妙地穿过整个车身，优化了空气动力学效果，增加驾控能力，同时车身底部的两个功能叶片进一步强化了这一特性，另外还有开放式车顶和双翼式蝴蝶门，与兰博基尼Aventador J属于同一风格，豪华跑车感极强。
SUPER 9 的内饰也同样专注驾驶，采用了“太空座舱”风格，开放式的车顶设计增强了驾驶时的视觉感受，并且整个驾驶区使用了碳纤维材质构建的中空结构，这不仅确保了车辆的轻量化，还保持了必要的车身强度。
虽然新车还没有具体的动力参数放出，但根据官方“对性能与速度最纯粹的享受”的表达，可以肯定SUPER 9是绝对的性能怪兽，可惜的是，SUPER 3与SUPER 9都是概念车，SUPER 3大概率在年底能看到量产车型，而SUPER 9的量产车最快也得2025年才能见到。
开辟新战场，来自比亚迪的智慧
看到这里大家可能会有疑问，方程豹为什么要将自己的产品全部打上小众标签呢？不怕销量差吗？其实要了解这个问题，得从比亚迪的角度来看，最近两年比亚迪的发展速度，我们是有目共睹，2023年实现年销超过300万辆的记录，是绝对的中国车市领头羊。
并且不只是数量上的优势，比亚迪在整个市场层级的覆盖上，也是其它自主品牌完全比不上的，30万以下有王朝系列与海洋系列，30-50万的中高端市场，有腾势把控，而50万以上的豪华市场，则由仰望攻占，从上至下，比亚迪基本已经实现了全价位段的布局，如果再贸然推出价格区间重叠的新品牌，势必会对原有产品矩阵造成冲击。
加以方盒子、轿跑等个性化车型热度的日益增长，专注个性化市场的方程豹品牌也就应运而生了，并且为与其它品牌车型拉开差距，方程豹还走上了“专业”这条路线，就拿越野来说，无论是豹5还是豹8都不是虚有其表的空壳子，而是真正有能力做好这件小众的事，比如专为越野打造的DMO平台，其包括动力、底盘，甚至电池在内的一整套架构均为新能源越野而服务；
再说SUPER 9，也并不主张现在大多消费者所要求的“既要又要”，而是明确表现出它就是为驾驶服务，甚至作为Speedster车型的SUPER 9都不一定能够合法上路，主打一个最最极致的驾驶体验，而方程豹的这种足够个性、足够专业的品牌特性，也更容易被目标消费者所认可。
值得一提的是，从目前市场的发展趋势来看，方程豹所选择的个性化定位前景并不差，尤其是越野方盒子这类车型，自去年年中开始，便已经成为新的潮流趋向，越来越多的消费者向往这种能够带来感官刺激的、情绪价值的产品，而在这样的市场环境下，方程豹自然占据了先机，表现出深远的市场洞察力和前瞻性。
写在最后
方程豹将专业个性化作为品牌核心战略，显然是一个精明的选择，不仅差异化自身于其他品牌，还为汽车市场带来了更多的多元化选择，从一定程度上来说，也推动了整个行业向更广泛的消费需求开放，而随着个性化趋势的持续升温，市场对于非传统车型的接受度不断提高，方程豹将表现出更好的发展势头。
不过这都是后话了，笔者目前相当期待它们的正式上市，且据相关消息透露，这几款车将于北京车展期间展出，届时笔者将带来更详细的现场报道。
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