近日，智界S7的上市不令在国内引起了不小和反响，更令人意想不到的就是，智界S7的到来还引起了美国媒体的广泛关注。其中，美国CNN称智界S7的出现或将成为特斯拉的强敌。而马斯克对中国新能源车的发展也给出了高调评价，并建议大家来中国看一下新能源车的发展状况。
显然，智界S7的出现得到了美国专业媒体机构和大众的肯定。而且新车预售价格仅25.8万元起，相比高达数十万甚至百万级的海外高性能产品来讲，智界S7的性价比可以用“天花板”来形容了。
作为一款高性能产品，智界S7提供了双电机配置，其电机总功率可达365kW。不仅电机功率输出强悍，为了提升加速能力，厂家更是为其采用了流体黄金曲线设计，该设计中融入了大量的低风阻元素，因此智界S7的风阻系数比特斯拉Model S还低，仅为0.203Cd。再结合365kW的高效电机，新车零百加速轻松达到了3.3s的水平，这也让智界S7的性能表现与奥迪RS e-tron GT、保时捷Taycan等高端产品站在了同一起跑线上。
除了性能外，新车的智能水平更是业界的“天花板”。新车搭载了拥有行业顶尖的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，凭借激光雷达、毫米波雷达等硬件与GOD 2.0网络、BEV感知能力的配合，为新车带来了无人AVP代客泊车辅助功能，车主仅需完成一次入库便可以激活代客泊车功能。另外，AI系统每日都会进行多达千万次的3D建模训练，因此，即使更换环境，车辆依旧能快速适应新环境，无论走到哪，智界S7都能拥有老司机般的驾控表现。
除了智能外，新车的空间表现也是亮点之一。新车轴距长达2950mm，座舱内长度更是长达1910mm，前后排均能保持近1米的纵向空间。不仅如此，智界S7的舱内空间可用率高达88%，其数据远超奔驰E300L的73.6%。Model S为78.5%，虽然数据相比E300L好一些，但由于该车的设计偏向于运动，车头占比较大，所以车内空间长度缩水仅为1816mm，其纵向空间和利用率均未达到理想水平。因此，在空间方面的表现上，智界S7遥遥领先于对手。
综合以上内容可以看得了，为何美媒对智界S7有着如此高的评价了，这也使得马斯克出现了前所未有的危机感。更值得一提的是，官方还在预售期间推出了至高40000元的选装权益金活动。因此，目前是入手智界S7的最佳时机。
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