不管你愿不愿意，在当下这个社会，买车总是绕不开的话题，而对于当下时代的年轻人来说，车的实用属性早已成为了选车时的重中之重，空间大能带来更好的驾乘体验，带着家人自驾远行时能够更轻松。配置高能带来更具未来感的驾车乐趣，尤其是可以解放驾驶员双手的智能驾驶配置，更是让不少人向往。虽然人们都说这是电车的时代，但是德系燃油车的地位仍旧不可动摇，尤其是在中国最畅销的SUV市场，德系车依然实力强悍。最近上汽大众旗下的途昂推出了24款，号称全场景豪华大7座 SUV，确实是做到了让人眼前一亮，即使是比起同级别的揽境和汉兰达也是胜出一筹，接下来让我们一起来看看吧。
空间尺寸对比，德系24款途昂比日系汉兰达厚道
不管从实用性还是社交属性的角度来说，空间尺寸永远是选购SUV的重中之重。毕竟我们都知道不管开车还是坐车，空间大绝对是王道，就连不太懂车的人都知道跑长途得坐大车，小车挤得慌。而在这方面，德系代表24款途昂明显比日系代表汉兰达要更厚道得多。24款途昂的车长超五米，轴距近三米，而汉兰达却只有4965毫米的车长和不到两米九的轴距，毕竟前者定位中大型SUV，后者定位中型SUV，从定位上看这两款车根本算不上一个级别的，但是价格却相差无几，这么来看，这汉兰达倒也真符合日本人那紧凑的性格。而足够大的车身也带来了足够霸气的颜值表现，再加上极具现代潮流的外观设计，整车带来的感觉更符合当下人的审美，空间够大，颜值也不差！
从空间和尺寸的角度来看，24款途昂还有一点很合我心意，那就是其7座的布局，相较于揽境的6座和汉兰达的5座，7座布局的24款途昂显然日常使用更方便，而且多变的座椅布局，也能应对更多的使用场景，算得上是实用程度拉满了。最重要的是，7座车假期通行也能免高速费，再多一个座都不行，这种薅羊毛的感觉实在太爽了。
科技配置对比，同为德系大众，24款途昂更具实力
空间决定了乘客的舒适程度，但是真正能解放驾驶员双手和双脚的还得是智能驾驶配置。不管是全速自适应巡航还是全景影像亦或者自动泊车入位，都是日常使用中非常实用的配置。尤其是全速自适应巡航，不管是城市堵车还是长途高速，对于驾驶员来说，都是精力和体力的大考验，但是当你使用过一次这个功能后，你就会知道它到底有多好用。堵车不需要用脚来回切换刹车和油门，长途高速也不需要一直踩着油门踏板，绝对是科技带来美好生活的典范。而以上说的这几点，24款途昂即使是最低配也配备了，相比于只标配定速巡航的揽境来说，实力自然更加出众。这里值得一提的是，24款途昂支持华为的Hicar车机互联，车机大智慧遥遥领先！
动力对比，德系的24款途昂确实用料更足动力更猛
从动力方面来看，24款途昂搭载2.0T高低功率发动机和2.5T发动机，对比搭载祖传2.5L自然吸气发动机的汉兰达，24款途昂显然更具竞争力，低配版本就已经与它旗鼓相当了，更别说爆发出299匹马力的2.5TV6版本。而且得益于德系车多年的打磨和研发，24款途昂发动机的耐用性方面自然也不用担心。何况在中国汽车质量排行中，途昂还取得23年上半年中大型及大型SUV质量排行Top6的好成绩，质量有保障。
写在最后
从上文中我们不难看出，对比同价位的揽境和汉兰达，24款途昂空间更大，动力配置更高，颜值更高，智能化程度更足，显然更适合当下这个市场。尤其是新增的380TSI四驱青峰限定版，整车极具潮流质感，更加迎合了我们这样注重颜值的消费者需求。而且新车上市，单车至高拥有五万元的综合优惠，这么看下来，实力和配置拉满又带着十足的诚意，24款途昂真可以说是有备而来，实力出众。
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