如果说新疆是从一个天堂到另一个天堂去西藏，那么“第九进藏路线”就是贯穿其中的天险路线。这条难度堪比“珠峰”的路线，被很多极限车手和越野专家视为探索未知、挑战自我的“终极目标”。
日前，哈弗H9官方车队以豪迈的姿态向“西藏九重天线”进发，致敬大无畏精神，首次完成自主汽车品牌官方车队穿越“西藏九重天线”的挑战，让世界看到了哈弗H9的硬核实力和越野精神，进一步拓展了品牌的“越野版图”，为万千越野车驾驶者开辟了新的“梦想目的地”。
无畏，尊崇英雄，哈弗H9官方车队首次穿九线进藏。
第九条进藏路线以和田为中心，是一条涵盖达日亚布依沙漠文明和昆仑天路神话传说文化的顶级旅游自驾路线。其核心路段克里雅古道，融合了峡谷、悬崖、达坂、冰川、火山等多种自然地理特征。四季奇异的景色令人应接不暇，但山崩、落石、暴风雪等自然灾害也会一路相伴。当年进藏先遣部队就是沿着这条路线进入阿里的。
天空中阿里的神圣和神秘令人向往，但充满未知障碍和传说的“英雄古道”却有着难以逾越的鸿沟和让大多数人望而却步的极端环境。正是因为危险和艰难，车辆性能几乎被考验到极致，激起了哈弗H9与生俱来的“越野天性”，决心挑战极限，出发去探索幽僻的世界。
9月22日，极限冒险车手何旭东和越野选手amp在知名汽车博主宋涛的带领下，哈弗H9官方团队正式开始了两车穿越之旅。两辆哈弗H9从西藏第一村普鲁村出发，经过普鲁谷、阿什库勒火山群、筑路军遗址，到达克里雅山口。经过四天三夜的艰苦跋涉，他们战胜了极寒的野营和连续海拔5000多米的“魔鬼之路”，最终到达了天堂阿里，走完了普通人的路。
“近代与克里雅古道相关的故事，都离不开‘艰险’二字。这次旅行让我担心了12年，也是我20多年的汽车冒险生涯中遇到的最艰难的穿越路线。我们用哈弗H9量产车做到了，但并不意味着这种‘运气’会降临到每一辆车、每一个人身上。”极限冒险车手何旭东表示，即使在海拔5000米左右的雪域高原，他也丝毫没有感觉到哈弗H9的动力衰减，整车的可靠性和耐用性也有些“出乎意料”——高强度底盘“铠甲”轻松爬上岩石滩，从克里雅河源头到乌拉英库勒，车辆多次被河底火山岩“暴虐”，不会对其行进产生任何影响。
硬实力彰显硬责任，哈弗H9实力加冕“进藏之车”
无畏极限，超越自我，是哈弗H9与生俱来的本能，也是推动其“产品力”和“越野力”持续向上的核心驱动力。车手只有走过一条条布满异形沙砾的河流，跋山涉水过湍急的河流，登上连接天地的大板，才能体会到越野生活的真正魅力，才能由内而外体会到哈弗H9的野性与力量。
“克里雅古道路况复杂，三锁、TOD智能四驱系统、沙地模式等都是经常用到的——比如过达坂，或者途中遇到巨石，这时候就必须‘锁’；在过河之前，四驱会以最强的性能锁死并通过，可以避免滑石和颠簸带来的潜在危机。”宋涛坦言，哈弗H9整体配置很到位，能给人充分的安全感。
正如大多数人所见，哈弗H9是一款配备了众多硬核配置的越野利器，性能堪比百万豪车。它为专业玩家量身定制，能给人专业舒适的驾驶体验，带来“不可思议”的越野乐趣。
无所畏惧，敬畏英雄，哈弗H9官方车队成功穿越九线进藏，用实际行动致敬英雄壮举，不断激发职业车手和深度玩家的越野自豪感，不断拓展极地越野的场景和边界。以用户为导向，传承哈弗优秀造车基因，集品质可靠、配置硬派、性能强劲等诸多优势于一身的哈弗H9，必将陪伴更多驾驶者踏上未竟之地，让人体会到超越自我、征服生活带来的无限乐趣。
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