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涛涛不绝:红旗成二线高档车月度冠军凯迪拉克追平雷克萨斯

时间:2023-10-15 00:36  
来源:云联汽车
     
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11月,红旗再次销量翻番,成为二线高端汽车市场月度销量冠军。凯迪拉克也连续四个月超越雷。

11月,红旗再次销量翻番,成为二线高端汽车市场月度销量冠军。凯迪拉克也连续四个月超过雷克萨斯,并在第一个11月的累计销量中追平雷克萨斯。

目前二线的几个高端品牌都在加速布局新能源、智能等相关领域。面对“百年未有之大变局”,谁能积极响应政策,真正从市场和需求出发,谁就能在未来的市场竞争中抢占“制高点”。

11月国内乘用车市场继续走强,延续了二季度以来的“V型”反转,并在此基础上呈现出明显的“跳尾”现象。今年以来,快速增长的高端汽车市场保持了增长势头,零售额同比接近30%。

从二线高端车市场来看,公布月度销量数据的几大品牌表现都不错,尤其是凯迪拉克和红旗。11月,红旗再次翻倍,成为二线高端车市月度销量冠军。凯迪拉克也连续四个月超过雷克萨斯,并在第一个11月的累计销量中追平雷克萨斯。

今年前11个月,凯迪拉克和雷克萨斯销量双双突破20万,红旗接近18万。全新的“前三”格局日趋稳定,这将进一步推动二线高端车全年的销售。

凯迪拉克近几个月的销量一直在快速追赶,很大程度上得益于其“3+3”产品阵容的不断努力。新上任的凯迪拉克营销事业部负责人顾近日在接受经济日报-中国经济网采访时也表示,凯迪拉克的销售结构正在不断优化,已经达到了公司的预期,未来将继续“在轿车和SUV两方面发力”。

此外,凯迪拉克“新美式豪华”的品牌定位和崇尚“风度科技”的品牌属性,也在逐渐改变人们对凯迪拉克品牌“以价换量”的固有印象。“通用汽车现在正试图重组凯迪拉克的领先地位,这种决心非常强烈。”对此,上汽通用总经理王永青表示,“我们一起将凯迪拉克品牌的定位从感性重新调整为理性价值”。

相比之下,雷克萨斯的月销量虽然依然保持在2万辆以上,但从增速来看,已经完全败下阵来。近日,经济日报-中国经济网走访北京一家雷克萨斯4S店时也看到,即使是休息日的下午,店内也只有两三名消费者在看车,销售人员大多站在门口等待客户上门。

值得注意的是,据乘联会分析,11月15日签署的《区域全面经济伙伴关系协定》短期内将直接利好日韩零配件进口业务,有利于日韩车企高端车型的进口增长。未来随着协议的逐步落地,对凯迪拉克和雷克萨斯的竞争有多大影响,还有待观察。

与此同时,凯迪拉克和雷克萨斯正在加速新能源和智能化的布局。作为通用汽车转型升级的“先锋”,凯迪拉克正在大力推进旗下Super Cruise超级智能驾驶系统等下一代技术的应用,其首款纯电动汽车LYRIQ将于2022年上市,并同步登陆中国市场。对于新车,上汽通用寄予厚望。“凯迪拉克的产品实力将在2022年后完全达到一个新的水平,”王永青说。

雷克萨斯旗下首款纯电动汽车——UX 300e于今年4月正式上市。不过目前该车并没有引起太大的市场反响。在记者走访的4S店内,与店内中央一字排开的ES、NX等机型相比,UX300e被放在了角落位置,甚至被门口的接待台遮挡。据悉,该车目前有3万元的终端优惠,这对于雷克萨斯来说无疑是更高的利润空间。

此外,雷克萨斯最近发布了新一代电驱动控制技术——Direct 4,将应用于纯电动、油电混合、插电式混合、燃料电池等四类电动汽车。雷克萨斯也将在明年推出的概念车上搭载这项技术。

红旗品牌于12月初正式推出纯电动大型SUV——E-HS9,这也成为红旗进军欧洲市场的第一步,在挪威市场进行布局。根据计划,红旗将在未来五年推出18款新能源汽车,占其所有产品的85%以上。

在推动电动化发展方面,沃尔沃无疑是最激进的。继9月北京车展推出首款纯电动汽车——XC40 RECHARGE之后,沃尔沃近日宣布将在未来10年内停产燃油汽车,成为纯电动品牌。

在当前“百年未有之大变局”中,新能源和智能化早已是大势所趋。在政策的推动下,中国市场领先全球。对于二线高端车企来说,在积极响应政策的同时,谁能真正从市场和需求出发,谁就能在未来的市场竞争中抢占“制高点”。

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